KBS – IRS
2019-10-13
11:00 – 18:30
Андрей
Лена
День для поднятия лодки сегодня выдался как нельзя более благоприятный. Осеннее солнце весело пригревало, отражаясь в позолотах деревьях, словно соперничая с ними, чьё золото богаче.
До непосредственного поднятия лодки нам нужно было зарегистрироваться, подготовить стойки и пригнать лодку. Утренняя сессия подъёма несколько задерживалась, поэтому мы начали с подготовки стоек. Верхние части стоек были у нас в багажнике, но на машине на территорию стоянки нас не пустили. Поэтому пришлось выискивать тележку. Лена чуть не повздорила с одним умником, нагрузившим тележку и оставившим её так стоять. Немного побегав, Лене удалось-таки раскопать одну тележку. Я тем временем уточнил время начала 2-й сессии уточнил, и хамнкаптен Бьёрн, сказал, что самое время гнать лодку из клуба, если она ещё не здесь. Он сказал, что зарегистрирует нас. Тогда мы с Леной быстро добрались до клуба. Аккумулятор подсел, поэтому мне пришлось подключиться к питанию. Со второго раза двигатель запустился. В 11:55 мы отчалили и в 12:10 причалили возле рампы. Мне удалось ещё раз выловить Бьёрна, чтобы выяснить место стоянки. Он сказал – третья улица налево. Тогда мы с Леной погрузили стойки на тележку и направились по указанному адресу.
Оказалось, что несколько подпорок у нас покалечено – не хватает болтиков. Помнится, Карин заменяла недостающие болтики сучками, что мне успешно удалось реализовать год назад. И вот теперь Лена озаботилась поиском сучков и ключа-шестигранника, которого мы у себя в суете не заметили. Для меня же, в этот раз ограниченного в движениях из-за камня и ещё более из-за стента, ожидание подъёма было более спокойным, нежели, чем для Лены. Хорошо, что в этот раз нас не заставили долго ждать. И уже в 13:30 наступила наша очередь. Матс-тракторист выполнил свою работу безукоризненно. В этот раз, правда совсем не было помощников, но Матс и сам прекрасно справился, похвалив нас за подготовленные дощечки. Тут нарисовался и Дан – мой учитель по навигации – и дал несколько дельных советов. Например положить прокладку под носовую подпорку, дабы не царапать корпус. Посоветовал также как можно скорее отмыть дно от водорослей. Вот этим-то мы и занимались вручную последующие часы, вооруившись вёдрами, мочалками и шваброй. Все промокшие, пропахшие тиной мы кое как что-то зачистили. Далеко от идеала. Андерш Рюрфельт, тоже ставивший свою лодку посоветовал компрессор, чтобы мыть под высоким давлением. Мы, кстати, увидели, что лодки, которые вытаскивали после нас споласкивали таким сразу же по вытаскиванию из воды. Оказалось, что стоит услуга 400 крон и происходит уже после основной очереди. Тут я признался Лене, что собирался купить компрессор. Тогда мы всё бросили и около 16:30 поехали в магазин. Выбрать нужный аппарат тоже было нелегко и недёшево. Но всё-таки мыс сделали это, правда без шланга. А на стоянке лишних шлангов тоже не было. Пришлось отложить временно эту идею. Но мы зато увезли оставшиеся подушки и паруса. А дома уже я стал разбираться с аппаратом для следующего раза. Но главное сделано – лодка поднята!