2020-08-23
08:00 – 16:30
Jungfrusund – KBS
10:30 – 13:00
SW W 6 м/с
5 узлов
10М
0,5 мотор/час
Андрей
Лена
Хотя мы стояли на бывшей заправке на некотором удалении от марины, нас периодически пятнал ярким светом прожектор. Я закрепил фалы, чтобы не мешали спать. Ещё один раз нас потревожил, вероятно, ночной дежурный, тоже проведя фонариком по люку, но пока я вышел наружу, он уже ретировался. В 8 утра в спорткомплексе рядом уже вовсю играли в теннис. Позавтракали мы шикарно яблочным пирогом, которого осталось ещё великое множество. В спорткомплексе напротив оказался очень приличный и бесплатный туалет. Попрежнему дул хороший Зюйд-Вест и это было нам на руку, так как теперь по дороге домой он должен стать попутным. Солнце светило с переменным успехом. Будучи в кубрике, совсем не тянуло одеваться, но оказываясь в кокпите, сразу хотелось натянуть на себя побольше одежды. Поэтому, готовясь в поход домой мы оделись потеплее. Вскоре мы отчалили от бывшей заправки и, подняв паруса, быстро двинулись в направлении Норд-Ост. Выглядывавшее то и дело солнце грело так, что становилось жарко. Лена сделала 2-3 переодевания, пока нашла себе комфортную по погоде одежду. Я тоже вскоре скинул куртку, заменив её фуфайкой. На воде было довольно много яхт. Все держали нормальные курсы и нормальные дистанции, не в пример вчерашним козлам. И мы со всеми очень любезно расходились. Как, правда, выяснилось потом, то было совсем немного яхт. Сначала, я несколько раз пытался сделать бабочку. Но пару раз срывался в неконролируемый фордевинд. Однако, поймав бабочку, можно было получать удовольствие от прекрасной поездки. С попутным ветром ветра-то и не ощущается, а идём при этом гораздо быстрее, чем при встречном. Мы делали до 5 узлов и даже не заметили как быстро доехали до поворота к нашей знакомой заправке. Там курс пришлось поменять и мы опять получили бейдевинд. За зелёным буём у заправки в узком канале ветер совсем закончился. Здесь мы до моста и под мостом прошли на моторе, не убирая грот, но свернув стаксель. За мостом мы снова отдались ветру. Яхточку впереди нас очень сильно и подолгу кренило. Мы иногда тоже ловили такие порывы, что сложно было устоять на ногах, а ещё при этом ослабить натяжение гика-шкота. Здесь ветер бил в лицо, чувствовался азарт, но по приборам ход всё равно был меньше, чем по ветру – до 4-х, максимум до 4,5 узлов. Так или иначе, а вернее и так и иначе, оказались мы напротив нашего клуба ровно через 2 часа после выхода. Прямо напротив мостика был установлен буй с синим флагом. Мы подумали, что вероятно, клубные ребята тренируются. Солнце раскочегарилось и ветер был очень хороший, поэтому мы решили ещё прокатиться немного до нашего пляжа. Когда мы приготовились было к развороту, вдалеке у самых труб на краю водного пространства мы заметили аномальное скопление яхт больших и не очень. “Регата”, – подумали мы и развернулись, возглавив её, подобно “Антилопе Гну” Адама Козлевича из “Золотого телёнка”. Ударить по разгильдяйству мы, правда не успели, потому что участники регаты были настроены очень решительно и быстро приближались, а нам-то хотелось домой в клуб. Сделав несколько фото стремительно приближающегося флота из не менее 20 яхт, мы осознали, насколько разные у нас с ними намерения. Они-то мчались армадой к какой-то цели, а мы стояли у них как раз поперёк пути, к своей цели уже практически приехав. Учитывая же, что и они и мы – парусники, я с некоторым ужасом подумал как нам в такой плотности яхт придётся рассчитать и главное – реализовать, кто кому уступает дорогу. Когда мы, сторонясь траектории флагмана регаты, нырнули в сторону и попытались скрутить стаксель, Зюйд-Вест дул попрежнему отлично и мне никак не удавалось справиться с парусом, который метался то влево, то вправо, но ни за что не хотел скручиваться. Видя безнадёжность этих действий, Лена предложила идти с ними параллельными курсами. Так мы на на какое-то время вновь ощутили себя лидерами регаты. Когда авангард пронёсся мимо нас и мимо буя с синим флагом, за ним появилась некоторая брешь и мне всё же удалось совладать со стакселем. Далее мы, прибегнув к помощи мотора и встав в левентик спустили грот. Вскоре мы получили ещё довесок адреналина, потому что пока мы кружили перед нашим клубом, чтобы я подготовил всё к швартовке, авангард регаты уже летел обратно опять в нашем направлении. Очевидно, где-то поблизости у них была установлена метка для разворота. У нас всё было готово и мы предпочли убраться подобру-поздорову и пришвартоваться, что проделали весьма успешно. Тут мы услышали звуковой сигнал со стороны, откуда нам удалось ретироваться. Обернувшись, мы увидели, что яхты проходят мимо внешнего причала нашего клуба, и каждую из них, прошедшую финишную линию как раз у буя с синим флагом сопровождают звуковым сигналом с причала, где устроилась команда старейшин нашего клуба. Тут мозаика сложилась в целое и в голове всплыли правила регаты, что синим флагом как раз и отмечается финишная линия. А мы-то ездили вокруг него и с одной и с другой стороны, убегая от армады и борясь с парусом. То есть, наша “Сказка” сегодня-таки превратилась в “Антилопу Гну”. А регату “Ärtskär”, в которую мы случайно попали, ежегодно устраивает именно наш клуб. Времени было всего час дня, а погода была прекрасная. Домой совсем не хотелось, поэтому мы очень уютно устроились в нашем кокпите. Лена сделала походный обед. Я загорал под подборку яхтенного рока. Так прекрасно мы провели остаток дня, пока солнце не стало всё больше прятаться за тучи. А Лена ещё раз сделала хороший вывод про парусную поездку сегодня, что хорошего – понемножку. И я с ней согласился, потому что хорошего понемножку тут и там, всё равно получается очень много хорошего.