2021-07-18
08:00 – 16:40
11:20 – 15:30 Jungfrusund – KBS
Андрей
Лена
W NW 3м/с штиль
2-3 узла до 5 узлов
8 М
0,5 мотор/час
Ровно в 8 утра в кубрике раздался звук, словно мы находились под самой линией высоковольтной передачи. Впечатление было, что у нас работает и до едва ощутимой дрожи аномально вибрирует какой-то прибор. Но на ночь я отключил аккумулятор. Свербящий звук шёл извне и преодолевая толщу воды передавался через переборку корабля. Лена более спать не смогла и, выбравшись наружу, принялась за поиск источника раздражителя. Им оказалась маленькая вёсельная аллюминиевая лодочка с электромотором. Некий умник прикрепил клемы мотора к аккумулятору, и вот теперь всё это достаточно громко гудело даже на воздухе. В воде же вибрация распространялась куда дальше и перебудила народ на половине пришвартованных поблизости лодок. Я тоже долго спать не стал, а поднявшись, с удовольствием окунулся с кормового купального мостика в озере. Интересно, что наш глубиномер показывал всего лишь 1,5 метра, при осадке нашей яхты в 1,49. Если это правда, то мы как-то очень мелко стоим и я должен доставать дна. Дна я не достал, но дотронулся ногами до листьев каких-то водорослей. Наверное, всё же есть у нас запас глубины немногим более полутора метров, так как датчик находится ниже ватерлинии. Сделав такие выводы, я вернулся в кокпит завтракать с Леной яблочным пирогом. Ещё немного позагорав на утреннем солнце, мы стали сниматься с места. Первую половину пути прогноз сулил нам попутный Норд-Вест со скоростью 5-6 м/с. На поверку же он оказался скорее вестным и по силе явно не дотягивал до заявленной. Сначала мы даже разогнались узлов до 5, но зайдя в более узкое место мы потеряли ориентацию, потому что завихряясь между скалами ветер то и дело менял направление, всё чаще фордевиндом заходя нам с Зюйд-Веста, а то и вовсе куда-то пропадал. Немного впереди перед нами схожим курсом шла ещё одна яхта. И снова я установил себе цель потягаться с ними в скорости. Медленно, но верно мы их в конце концов обошли. Ур-р-ра! Несколько раз я поймал и удерживал бабочку. Но гик иногда без предупреждения лениво переваливался на другую сторону. Отставшая же от нас яхта и вовсе убрала безжизненно повисший стаксель. Какой бы то ни было попутный ветер всё же сделал своё дело и мы где-то через час огибали остров Björnholmen и уже видели нашу привычную заправку. Если бы маршрут с ветром не менялись, мы могли бы рассчитывать дойти до KBS за 2 часа общего пути. Но за поворотом ветер решил поменять своё направление на прогнозируемое норд-вестное с тем, чтобы дуть нам ровно навстречу. И мы были даже согласны с таким раскладом, но вот скорость ветра всё угасала и угасала. Когда мы зашли в скалистый пролив между заправкой и мостом Nockebybron, флюгарка на топе мачты вертелась в недоумении, пытаясь понять, дует ли хоть что-то и откуда. На полпути к мосту мне этот дрейф надоел и я включил мотор, чтобы на нём миновать мост, в надежде получить какую-то определённость на более открытом пространстве. Даже Лена удивилась, что я так рано включил двигатель. Проехав мост, я сразу же его снова выключил. Лена углубилась в чтение разных статей из какого-то журнала и пыталась мне поведать о разных видах растворимого кофе и о том как делают воздушную кукурузу. Когда она оторвалась от журнала, мы всё ещё были рядом с мостом, даже не поравнявшись с пляжем нудистов. Лена рассчитывала, что мы пообедаем по прибытии в клуб, но, видя динамику нашего, с позволения сказать, хода, поняла, что до прибытия она не доживёт. Поэтому она стала готовить обед не взирая ни на что. Когда обед был готов и Лена выглянула из каюты наружу, её виду предстали голые тела далёкие от модельных, поскольку мы как раз в этот момент очень близко проходили мимо скалы нудистов. Лена взмолилась включить мотор, чтобы избавить её от эстетического удовольствия лицезреть это, а то она рискует скоро умереть с голода. Тут ветер, будто услышав её, немного наполнил собой наши паруса и понёс нас прочь от скалы с обнажёнными персонажами. Только тогда Лена смогла спокойно перекусить, ну, и я с ней за компанию, так как предполагаемый двухчасовой переход затянулся в два раза. Утолив чувство голода, мы проехали нашу зелёную метку, но приближаясь к скале, всё-таки запустили мотор и уже убрав паруса, штатно пришвартовались. Немного утомлённые солнцем в течении 4-часовой поездки, мы поехали домой, чтобы уже пассивно отдохнуть от нашего активного отдыха.