2022-05-06
10:00 – 11:00
IRS
Андрей
Мартин
18:30 – 20:30
Андрей
С утра мы приехали к лодке вместе с Мартином, чтобы начть психологически сложную для меня процедуру по смене фалов. Перво-наперво необходимо было замерить их длину. Но прежде всего мы с Мартином произвели небольшую рокировку мачт, чтобы наша оказалась лежать снаружи. Теперь к измерениям! Концы фалов у башмака мачты составляли порядка 4-5 метров. Далее занялись измерением самой мачты. Вопреки заявленным 10 метрам в ней оказалось 10,5 метра. Грота-фал протянут на всю длину, поэтому я удвоил её и прибавил 5 метров (у башмака), получив 26 метров. Блок же для стаксель-фала находился в метре от верхушки, поэтому я прикинул длину в 25 метров. Однако, хитрость со стаксель-фалом заключалсь в том, что он являет собой сплесень верёвки и металлического троса. Таких больше не выпускают, а под заказ делать долго и дорого. Поэтому фал предполагалось заменить на единородный. Кроме того ранее в одном из магазинов мне внушили поменять колёсико блока, которое использовалось для троса. И надо было вынуть весь блок, чтобы искать замену “на живца”. Блок весьма легко открутился минусовой отвёркой. Фал для чехла вытащили без проблем с внешней стороны мачты, а вот стаксель-фал из-за шакеля, сидящего в стальной петле протащить снаружи не представлялось возможым. Теперь надо было приступать к вытягиванию его с другой стороны, т.е. из мачты. Вот тогда-то я прибегнул к пилотной верёвке. Я аккуратно и насколько возможно крепко, даже с запасом пришил её нитками в фалу и дал команду Мартину вытягивать металлический трос с верхнего конца мачты. Через несколько метров появилось место сплесени, а вскоре и пилотная верёвка. Тогда я закрепил оставшуюся у себя часть с нижней стороны мачты, а с верхней, оставив метра полтора, мы её тоже обрезали и привязали. Теперь блок с колёсиками свободен и фал у нас в руках, так что пора ехать в магазин.
Грота-фал и фал для чехла стакселя я приобрёл по погонному метру в Hjertmans. Но вот с блоками вышла засада – таких там не оказалось. Я поехал в Erlandssons Brygga. Там я взял уже готовый стаксель-фал на 30 метров с шакелем, но с блоками там та же беда. Сотрудник посоветовал поехать в Benns в южной части Стокгольма, занимающиеся больше парусниками. Проторчав более часа в пробках и не найдя подходящих колёсиков даже в магазине, я был направлен в их мастерскую, где парнишка, обшарив все углы, нашёл пластиковое колёсико нужного размера, но без подшипника, которое вручил мне бесплатно и пообещал поискать ещё что-нибудь до завтра.
Я снова вернулся к мачте. Не торопясь, вставил блок. Теперь надо просучить три новых фала через мачту. Начал я со стаксель-фала, пилоиная верёвка для которго была протянута. В этот раз я шил более эффективно и уже не нитками, а пришивал непосредственно пилотную верёвку к новому фалу. Протяжка прошла очень легко. Оставались фал для чехла стакселя и грота-фал. Тут я чуть поменял технологию и коротким куском пилотной верёвки пришил конец старого фала к новому. Протяжка тоже прошла без проблем. То же самое повторил с грота-фалом, протянув его через топ мачты
Правда новое колёсико почти не вращается. Дождёмся завтра и/или будем искать новые решения.