2024-05-25
17:20 – 20:30
IRS
Андрей
Лена
По настоянию Лены, переждав жаркий майский день, мы приехали к яхте уже ближе к половине шестого вечера. На сегодня у нас было 5 чётко сформулированных задач, которые необходимо было выполнить до спуска на воду. Прибыв на место, я тут же взялся за выполнение первейшей из них, а именно установить лопасти винта. Тут никаких неожиданностей не было и с первой задачей я справился быстро. Второй задачей было приклеить над винтом прокладку, которую пришлось купить новую по причине того, что старую так и не удалось очистить от аквариумного клея даже при помощи нескольких растворителей. Клей в этот раз я купил попроще. Я остановил свой выбор на Loctite power epoxy universal, 25ml, удобно упакованным в сдвоенный шприц. Я размазал клей по прокладке и быстро приладил её прижав к новой серой краске. Убедившись, что нигде нет зазоров, я остался доволен работой. Посмотрим, как клей поведёт себя в воде и насколько легко его будем растворить в будущем. Теперь я взялся за 3-ю задачу – зачистить крыльчатку лага для измерения скоростей от краски, которая попала на неё при покраске и, засохнув, мешает её вращению. Я было попробовал снимать краску надфилями, но наждачкой оказалось намного эффективней. Краска поддалась довольно легко, и уже через полчаса 3 задачи были выполнены. Лена тем временем уже приступила к полировке бортов над ватерлинией, чтобы прсле этого как можно скорее опробовать новокупленную лакировочную краску для замазки проплешин, что мы оставили в прошлый раз отдирая маскировочную ленту. Я присоединился к Лене, но пошёл с лестницей по верху, полируя и натирая всю белую часть, начав от кормы правого борта. Правый борт был в тени и поэтому было сложно отслеживать разводы. Вскоре я добрался до носа, даже будучи в тени, вспотев от работы. К тому времени Лена была готова приступать к замазыванию брешей. Сперва он опять проклеила маскировочной лентой ватерлинию. Я открыл ей тоже новокупленную краску International Toplac Plus. Были некоторые сомнения насчёт её оттенка – Rochelle Red, но похоже, что он подошёл. И Лена принялась реставрировать борт над ватерлинией. Я перебрался на солнечный правый борт. Здесь работа пошла более наглядно и я быстрее продвигался к носу и завершению залачи 4. А Лена уже закончила исполнение задачи 5. Вскоре и я остался доволен проделанной работой. Теперь наша яхта готова к завтрешнему спуску. Стали собирать вещи и мусор. Я для надёжности ещё раз успешно проверил старт двигателя, который теперь запустился с полоборота. Ещё раз проверил уровень масла винта – всё в норме. И тут мой взгляд упал на леера, лежавшие в каюте. Неплохо бы перед спуском их натянуть, чтобы при необходимости можно было вывесить кранцы. Так появилась задача 6, с которой вскоре тоже было покончено. Напоследок мы убрали маскироврчную ленту и выкинули мусор. У домика с рампой сидел Бьёрн с женой и сказал, что завтра последний шанс доя спуска. Тут появился Матс-тракторист и поразил меня, что назвал нашу “ Fairytale”. Так что все готовы к спуску.
На заметку.
Рюкзак с креплениями для стоек навеса, краска Hempa speed и лаковая Toplac Plus в перевёрнутой банке – в картонном ящике для яхтымна чердаке..