2023-05-06
12:00 – 16:50
Андрей
Лена
IRS
KBS
Сегодня у нас получился двойной субботник. Кроме объявленной уборки в нашем доме и дворе мы направились в клуб, чтобы подготовить лодку к спуску. В этот раз мы проводим минимум работ, но это эстетически необходимое мероприятие, чтобы лодкв была ухожена и радовала глаз. Мы явились на место в полдень. Керхером решили не пользоваться, но всё-таки устроили первичную мойку под кантиком палубы. Правда, больше получилось развести грязь мочалками. Вскоре после этого взялись за полировку. Средства оказалось достаточно, включая нвые и старые запасы. Лена пошла по правому борту снизу, а я начал с ахтера и стал продвигаться по левому борту сверху. Кажется, никогда нельзя остаться довольным качеством полировки, но надо найти ту грань, когда можно сказать, что это достаточно хорошо. Медленно, но верно, я продвигался по левому борту, высматривая на солнце затаившиеся разводы и уничтожая их многократными вращательными движениями уже хорошо пропитанной тряпки. Работать стало жарко и я остался в майке. Лена уже обогнула нос и всоре закончила и левый борт. Я наконец-то остался доволен своей рабоой и мы пошли перекусить в кафе. Вернувшись к лодке, мне оставалось начать и кончить правый борт, а Лена, чтобы не скучать стала смотреть месть, куда бы пристроить на лето наши стойки. Правый борт был освещён солнцем, но тоже занял время на полировку. Тем временем Лена сходила и записала нас на спуск на завтра. Оставшись довольным и правым бортом, я принялся крепить лопасти винта, чтобы завтра можно было спускаться. Подогнав, и уже было закрепив лопасти, я обнаружил, что они не складываются. Вроде бы переделал, но с тем же результатом. Но осмотрев внимательно лопасти ещё раз, я обнаружил, что одну из них пытался поставить другой стороной. – Первый раз такая глупая ошибка выходит. Когда ошибка была устранена, лопасти стали на место и стали прекрасно складываться и раскладываться. Для надёжости я решил ещё раз проверить запуск двигателя и он запустился без проблем. Тогда в качестве последнего штриха мы решили отвести стойки каркаса к забору на место, которое присмотрела Лена. Обычно мы оставляли их справа, но в этот раз лодка была ближе слева. Мне не очень нравилось, что забор идёт вдоль тропинки. К тому же склон был сравнительно крутой для наших труб. Пока мы размышляли, куда же определить наше хозяйство, подъехал наш знакомый Свен и сказал, что многие себе вробе забивают место, оставляя часть стоек и ли другого барахла. Он тоже уже разложился у забора. Мы пристроили одну трубу, но когда пытались пристроить вторую за его склад, он оказался этим не очен доволен, и мы переложили вторёю трубу отдельно, метрах в двадцати. Чтобы они не укатились, подпёрли их снизу камнями и планками. Лодку мы для спуска подготовили. Но теперь оставалось ещё прикрепить швартовые концы на причале. Мы подъехали туда и быстро это сделали, даже положив их, высокохудожественно закрутив, как делают некоторые. Теперь все подготовительные работы сделаны и можно завтра становиться на воду. Однако, кроме этого мы обнаружили, что на наше обычное место на полке для надувной лодки кто-то разложил, не накачав свою, а свободное мосто внизу с удобной стороны осталось лишь одно. Поэтому мы отправились домой, но с тем, чтобы вернуться и положить нашу лодку, пока последнее место не заняли.