2023-06-17
13:50
14:30 – 18:00 KBS – Ålstensmacken – KBS
18:30
6,5 М
2,5 узла
Андрей
Лена
После ночёвки на яхте мы вернулись домой, чтобы быстро пообедать, взять мотор и развеяться с ветерком, заодно заехав посмотреть регату в честь 100-летнего юбилея ратуши. Ещё договариваясь с Галей мы уверяли её, что будем на месте раньше их. Она саркастически парировала, что мы вероятно доберёмся только к закрытию, но судьба распорядилась иначе. По дороге в клуб мы заехали на автозаправку и залили бензина в канистру. В клуб же мы прибыли в самое пекло, но нам очень повезло с местом для парковки. Мы довольно быстро достали лодку и приладили мотор. Спустив её на воду, я увидел, что она быстро наполняется водой. Сразу стало понятно, что пробка на ахтере слетела, вероятно, когда я прикручивал мотор. Пришлось снова вытаскивать лодку на рампу и потратить некоторое время на выливание воды. Когда с этим было покончено и пробка поставлена на место, я стал заводить мотор. Он в принципе сразу завёлся, только поначалу очень сильно ревел на начальных оборотах, пока я не закрыл воздушный клапан. Довольные запущенным мотором, мы медленным ходом направились к яхте, чтобы забрать жилеты и всякую мелочь. Экипировавшись, мы стартовали. Но только мы вышли за пределы клуба и стали набирать обороты, как мотор заглох. Он правда легко запустился, но опять заглох, как только я стал увеличивать газ. Сначала я думал на недостаточный приток бензина из канистры. Поменяв её положение и подкачав клизму, попробовали ещё раз, но с тем же эффектом. То есть лодка едет, но очень очень медленно. Поэтому было решено ехать дальше. У меня возникло подозрение на качество бензина. Я вспомнил свои колебания на заправке о том, какой бензин заливать, 95-й или 98, но залил 95-й прописанный по спецификации. Однако. нынче 95-й это какая-то смесь с биодобавками, называемая E10. Она годится для машин, но вероятно, не катит для лодочного мотора. Поэтому теперь была выбрана тактика доехать как минимум до корабельной заправки Åhlstensmacke и залить 98-й. Если заработает, поедем дальше на регату. Гале мы уже однозначно проигрывали, так как лодка плелась еле-еле со скоростью пешехода 2 – 2,5 узла. Тут ещё солнце спряталось за облако и подул встречный ветер, а мы едва ли добрались до зелёной метки. Чухаем очень медленно и, пожалуй, это очень редкий случай, когда в моторке на ходу можно поговорить и даже пить чай. Поэтому на подходе к пляжу нудистов мы с Леной завели светскую беседу. Конечно же делать всё это на яхте было бы гораздо комфортнее, но посмотрев на переполненный пляж Ängby, мы всё-таки не пожалели, что мы хоть как-то двигаемся. Мост Nockeby приближался очень медленно. Когда наконец-то его проехали, я ожидал смягчения ветра, но он напротив стал свежее и поднял некоторое волнение. Медленно, но верно продвигаемся к цели. Пока мы проплывали заводь, где несколько лет тому назад, катаясь на каноэ с Даней, прятались от грозы, нас обогнал Хельмут на своём RIB-е. Жаль, что он нас не заметил, а то мог бы подбуксировать. Вот уже приближается зелёный буй и Лена позволяет себе прямо на ходу согреться чайком. Через полтора часа после старта мы прибыли на заправку, где я приступил к своему плану. Я залил 98-й бензин прямо в бак мотора, объём которого составляет всего лишь 1 литр. Даже девочка на кассе отметила, что сегодня у неё это самая маленькая сумма по заправке. Для чистоты эксперимента я отсоединил канистру, завёлся, покрутился немного напротив заправки, но мотор по-прежнему продолжал глохнуть при наборе оборотов. Я снова причалил к заправке, где мы с Леной на мостике выпили кофе, закусывая их прихваченными с собой вафлями. Теперь к сожалению, стало понятно, что на регату мы не попадаем, и нам остаётся один сценарий – катиться домой ещё полтора часа. Лена ненадолго взялась порулить, но даже вибрации руки на малом ходу ей хватило, чтобы очень скоро поменяться обратно местами. То ли это эффект возвращения, то ли правда, что назад с попутным ветром мы едем немного быстрее, но вот уже проходим обратно под мостом, которым как раз в момент нашего прохождения стал разводиться, словно специально для нас. Не знаю, благодаря какой уж ассоциации, но Лене вдруг вспомнились строки 2-х Горьковским песен -о соколе и о буревестнике. Пока я медленно рулил в сторону нашего клуба, Лена драматично декламировала отрывки этих песен. “Блестело море, всё в ярком свете, и грозно волны о берег бились.” “То крылом волны касаясь, то стрелой взмывая к тучам”. И конечно же про глупого пингвина, на которого нашлось ещё и с дюжину пародий. Покончив с птицами, Лена позвонила Сапожкам, находящимся нынче в Киеве и справлялась как у них дела. Проходя мимо нашей живописной скалы, я заметил средних размеров теплоход, нагоняющий нас. Но он свернул к замку табачного короля, где сперва попытался причалить прямо к берегу, но потом, причалил к одному из мостиков, вероятно для высадки пассажиров. Но этого мы уже не видели, так как наконец-то приехали к нам в клуб, где убрали лодку и мотор. Я хотел ещё проверить как заводится яхта после исправления фатальной ошибки с аккумуляторами. С утра они должны были достаточно подзарядиться. Я с некоторым волнением поворачивал ключ зажигания, и яхта не подвела, запустившись с полоборота. Значит, хоть одно плавсредство у нас на ходу. Я оставил аккумуляторы заряжаться и далее, а мы предприняли короткую пешую прогулку в сторону пляжа, во время которой, правда, Лене всё время звонил то олень, то тюлень, и она всю прогулку проболтала. По возвращению в клуб меня посетила идея искупаться, для чего мы снова вернулись на борт “Fairytale”, откуда я совершил расслабляющий вечерний заплыв. А вода уже стала тёплой. После этого мы отправились ночевать, но на этот раз домой.
https://www.sports-tracker.com/workout/andreykalyonov/648dd6ef4c21724c392e8960
