KBS – Lovö Vattenverk – KBS
2020-05-21
15:20 – 18:35
13 миль
4 узла
NW 4 м/с ; E 5 м/с
Андрей
Лена
Александр
Виктория
Я расчехлил грот и стаксель. Всё было готово для парусной прогулки. За полчаса пересменки мы избавились от слабых звеньев и пополнили нашу команду, оставив в ней только матёрых меларенских волков, которые прошли с нами и воду, и ветер, и установку, и демонтировку мачты. На этот раз мы отправились в сторону индустриального ландшафта. Стартовали тоже на моторе, так как Лена категорически отказалась поднимать паруса до прохождения красного буя у яхтклуба Hässelby Strand. Норд-Вест дул в аккурат нам навстречу, поэтому я согласился с Леной и постарался, не теряя времени, вырваться на просторы, где нам уже никто и ничто не будет мешать. А Лена и Саша с Викой, не теряя времени, раскупорили бутыль белого вина и, опять же не теряя времени приступили к его дегустации. Ура! Мы прошли все узкие места, без четверти четыре по полудни подняли паруса и доверились ветру. У нас не было конретной цели, поэтому мы не особо утруждали себя сменами галсов, а поймав удобный галфвинд по правому борту, делая в среднем 4 узла, направились в юго-западную часть залива Lambarfjärden. Достигнув острова Storholmen, мы сменили галс на левый и поехали в обратном направлении к острову Lambarön. Достигнув красной метки у мыса Lambarudd, снова повернули на зюйд-зюйд-вест. Когда мы снова добрались до острова Storholmen, Лена начала поговаривать о возвращении домой, так как мы уже с часу дня, включая первую сегодняшнюю прогулку, катались туда-сюда. Мне же казалось, что наша именно парусная прогулка только недавно началась, тем более, что погода была отличная. Когда градус спора стал повышаться, вмешался Саша, мудро предложив повысить градус в организмах. Лена с Викой заметили, что с этого надо было начинать, и они втроём с Сашей подняли ещё по бокалу белого. А я мог преспокойно рулить дальше, куда захочу, потому что на маршрут уже больше никто не обращал внимания. На каких-то проплывающих мимо нас скалах Вика в бинокль узрела отдыхающих с красной палаткой, некоторые из которых были одеты меньше, чем в неглиже, и всё подначивала Сашу насладиться лицезрением обнажённой женской натуры. Александр попытался вяло оправдаться, что он не вуайерист, но понял, что в этой ситуации будет проще взять бинокль.
Ветер стих и мы стали почти дрейфовать в вечерних лучах только начавшего готовиться к заходу солнца. Это был такой миг тишины и покоя, что Виктория не могла не выразить его словами.
Мы тихой сапой додрейфовали до залива Mörbyfjärden и оказались между островом Mörby holme и водоочистительной станцией Lovö vattenverk. В этот момент стал появляться и одновременно меняться ветер. Сначала его было сложно понять, но когда определился устойчивый Ост-Зюйд-Ост, мы развернулись и правым галсом взяли курс домой. Периодически все интересовались глубинами, и впечатлились, когда наш глубиномер показал 50 метров глубины. Я сверился с картой и заверил всех в точности прибора. И правда, в заливе Lambarfjärden есть глубины 50 метров и больше. Установившийся Ост-Зюйд-Ост был свежее предыдущего Норд-Веста и мы делали уже до 5 – 5,5 узлов. Сменив пару галсов возле острова Lambarön, мы подошли к узкому проливу между клубом Hässleby Strand и красным буем, я опять согласился с Леной пройти это место на моторе, так как ветер опять дул нам навстречу. Когда мы на моторе встали в левентик, стаксель стал беспорядочно перекидываться то влево, то вправо. Чтобы не порвать парус, пришлось его убрать. Сначала он не хотел сматываться, но я поправил сматывающий шкот на нижней бобине форштага и он свернулся очень быстро. Миновав узкий коридор, мы снова раскрыли стаксель и заглушили мотор. Пятью галсами мы добрались до рампы и кранов нашего клуба, убрали паруса и на моторе пошли швартоваться. Я еле успел отрегулировать высоту кранцев и приладил швартовый конец за несколько секунд до того, как зацепил крюком буй. Но всё прошло чётко. После швартовки я ещё перекинул один из держателей лейзи-джека, который при установке оказался с другой стороны ванта. Теперь всё стоит правильно.